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十强城市进行大洗牌:成都还是第五西安超过武汉杭州不敌南京

  十强城市进行大洗牌:成都还是第五西安超过武汉杭州不敌南京轨道交通是衡量一个城市整体实力的一个重要指标。同时,它也能带动经济发展,在今后数十年内,它将成为一个新的时代。虽说在短期内,铁轨基本上是赔本的买卖,可能会有人说:“天天这么多人,你怎么就亏了?”您也许不清楚,一公里的地铁大都是一公里,造价超过五亿元。但是,从长期来看,它依然能够推动经济发展,甚至是改变城市的面貌。今天我们就来谈谈国内一至七月份全国十大城市的铁路客运量,这是一个全新的格局。

  上海,北京,广州和深圳,都是国内的一线大城市,他们的客流量很大。例如上海2号线号线。尽管广州、深圳的地铁里程在近期被成都超过,但其客流仍略高于成都。

  5年前,成都的地铁客流可能还不能进入10强。由于其首条地铁于2010年开通,是国内12个城市。但它的发展速度很快,目前已经达到了518.96公里。随着铁路网络的不断完善,成都的客流量迅速增加。

  在一到七月份,它的铁路客流量排名全国第五,距离重庆还有很大的距离。西安紧跟在重庆后面。许多人都不认为西安能够在全国排名第7。西安作为西北地区的核心城市,有着得天独厚的地理条件。

  根据七普的最新统计,西安有1295.2900名居民,大部分都位于市区,不像苏州一样分布很广,所以其覆盖范围也不大。而西安则不同,据了解,西安拥有国内最大的铁路运营密度,许多线路拥堵。

  杭州没有南京那么大,这是往年的常态。现在杭州的铁路线比南京还要长,杭州的常住人口接近一千二百万南京的城市人口还不到一千万,为什么杭州的客流量会比南京低,在十大城市中排名倒数第一?