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凯时k66娱乐最新登录地址:西安城市交通“畅行提速”提升市域交通运行效率和承载能力

  凯时k66娱乐最新登录地址:西安城市交通“畅行提速”提升市域交通运行效率和承载能力今年来,西安交警紧紧围绕“畅行提速”这一主题,全面开展畅行交通攻坚行动,着力提升市域交通运行效率和承载能力。其中南三环曲江大道十字分流效果已初步显现,十字北口拥堵指数下降7.41%,西口下降3.03%。绕城高速载货汽车早晚高峰限行措施已按程序全面进入落地实施阶段。相继完成了南二环高新路十字“双待”交通组织、小寨十字“并联掉头”交通改造、太华路立交限时禁左、西沣路西沣二路十字“可变+潮汐”车道、西京医院十字非机动车“前置等候+二次过街”等交通组织改造工作,路口通行效率提升8%至14%。据高德地图分析报告显示,2021年西安城市交通健康指数上升9.76%,在全国50个主要城市中拥堵降幅最大(下降5.32%)。

  科学分流减轻南三环曲江大道十字通行压力。南三环曲江大道十字“六进六出”,路口复杂,车道数达59条,西安交警按照“远端分流、近端优化”的总体思路,在南北口各增加2条可变车道,动态分配道路资源。将北向东左转车流、东向北右转车流提前引导分流。依托智能信号控制系统,在周边雁南五路、曲江池南路、航天大道实施“智能绿波”,吸引车辆分流绕行。4月2日起联合“高德地图”运营商主动推送分流绕行路线。同步对十字关联路段采取货车限时通行措施,减少重车缓行影响通行效率。目前分流效果已初步显现,十字北口拥堵指数下降7.41%,西口下降3.03%。

  推进绕城高速大型货车高峰限行措施落地。结合西安市交通管理实际,起草《西安市公安局关于绕城高速载货汽车早晚高峰限行措施的通告(草案)》,并按照《重大行政决策程序规定暂行条例》《陕西省重大行政决策程序暂行规定》《西安市重大行政决策程序规定》相关要求,完成通告发布前征求公众意见、风险评估、专家咨询论证、人大代表、政协委员座谈、利益行业群体走访座谈、各界代表听证等所有法定程序。限行出台前,西安公安交警支队从宣传分流准备、应急舆情处置、过渡适应管控、落地跟踪评估等4个方面制定了详细的任务清单倒排表,明确时限、责任到人,全力做好实施前各项准备工作。一方面,细化明确了与绕城高速相接的11条高速公路及银百(咸旬高速)过境绕行线路方案,制作分流线路“一张图”并以“动图”形式直观展示。起草了群众关心关注的25个具体问题的问答通稿,与新闻发布会同步在各大媒体广泛宣传,积极引导正面舆论。另一方面,进一步完善了市级层面和市公安局层面舆情维稳应急预案,配套制定了绕城高速缓堵应急处置预案和载货汽车高峰限行交通缓堵保障工作方案,确保遇突发事件、交通拥堵等第一时间联动响应,快速处置。4月20日限行首日,绕城高速全段货车流量大幅下降,其中“潮汐现象”明显的绕城高速曲江至高新区段,车辆流速大幅提升,早高峰拥堵长度缩短3公里,通行效率明显提升,初步实现绕城高速货车限行“均衡交通”目标。截止目前,实施效果较好,也未发生负面舆情。

  精细优化交通组织。全力推进“畅行交通”年度攻坚行动,开展拥堵形势分析研判,聚焦节点疏通,综合运用“借道左转”“潮汐、可变车道”“道路瘦身”“蓄水式放行”“并联掉头”等创新交通组织模式,已完成首批群众关注度高的32处堵点深度治理工作。结合上半年开展治堵工作,5月中旬西安公安交警支队筹备召开了专项比武竞赛,筛选出了医院、学校、重点路口、占道施工等五个有代表性、治理成效显著的治理点位,利用“无人机航拍、直播连线现场民警解读”的云端比武新形式,邀请省总队领导、交通领域专家、人大代表、政协委员、群众代表等在主会场观摩,并同步直播给广大网友,共同见证西安交警为缓堵保畅工作作出的努力,同时集思广益,为西安交通畅行提速建言献策。

  从严整治停车秩序。5月11日起,西安交警在全市部署开展为期50天的停车秩序专项提升工作。自行动开始以来,累计提醒违停车辆109.25万辆,环比增加10.5%。一是推广“五维度”工作法开展违法停车治理。交警港浐大队通过坚持政府主导、部门联动、社会共治、条块结合、以块为主的治理原则,从五个维度打好停车治理“组合拳”取得显著成效,目前支队正在全力推广。二是启动“交警+城管”勤务模式联合执法。5月1日起,在全市城管系统中推广使用“西安交警APP”采集违法停车证据,提升查处效能,部门联动增强警力互为补充,共同对道路上的违法停车开展治理;三是深入挖潜,在大力整治违法停车的同时深入挖掘停车潜力。今年以来累计设置各类便民车位2143个,选取了五类(学校、医院、小区、商贸、景点)停车矛盾突出的区域打造75处缓解停车难示范点。

  严厉打击“炸街车”违法行为。从5月20日起,西安交警开展严查改装汽车、改装摩托车专项行动。一是对群众举报、媒体反馈、路面巡查等渠道收集的线索进行研判,将掌握的摩托车聚集地、夜间“飙车”多发路段、摩托车修理厂信息图像化处理,形成“一网两图”(即“飙车”“炸街”多发路网、摩托车聚集地点位图、摩托车修理厂点位图),对“炸街车”违法行为进行精准管理、精准打击。二是联合市场监管部门建立联合执法机制,追根溯源,深挖改装源头。两部门对非法改装摩托车、汽车“窝点”加大查处力度,下达《整改通知书》,责令其立即停止非法改装行为,情节严重的依法进行处罚。三是组织专门警力,对摩托车修理厂、改装店、俱乐部等上门开展宣传,签订责任书,承诺不提供违规、非法改装服务。行动开展以来,共查获非法改装、“炸街车”1289辆,得到广大群众和社会各界的高度评价。

  信控调优一路绿波。以“主干道提速”为目标,更新出台“全市信号灯配时总体策略方案”,重点推进友谊路、凤城五路、汉城路、经九路等平行于快速路的主干道沿线信号绿波配时优化工作,在高新区、经开区研究推进交通信号绿波组网技术试点,完成全市绿波路段159条。结合“车路协同”理念,试点推进“智能车机与信号控制系统数据交互”等新科技应用,实现机动车建议时速引导等功能。

  西安交警将开展城市堵点乱点治理,通过交通组织和交通设施创新举措,集中治理一批如南二环高新路十字、西沣路-西沣二路十字、西京医院门前等群众关注度高的堵点乱点。

  持续跟进二环、三环改造提升方案设计优化工作,打造我市快速路匝道信号控制系统,确保快速路通行高效。对有条件的桥下空间改造等一批堵点进行“短平快”的工程改造,用“小改造”换取交通“大提升”。

  推进智能信控维护应用提档升级。聚焦“干道提速”专题,开展我市干线协调(绿波带)建设行动,年底完成全市绿波带数量超过200条,长度突破400公里;聚焦“周末出行”专题,以“三河一山”景区周边89处节假日易堵路口为重点,及时响应拥堵调控需求,保障群众休闲出行顺畅;聚焦“信控舆情”专题,针对群众关心关注的信控意见建议,及时排查、梳理、分析,采取有效措施整改提升,定期回访整改效果,争取广大群众的理解和额支持,全力保障群众出行顺利。

  推行错时共享停车理念,鼓励机关、企事业单位、学校、小区在夜间、双休日、节假日的空置停车位向社会开放,实现单位内部停车资源效应最大化,缓解供需矛盾。

  强化公交地铁协同衔接。推进公交线网优化,推动公交地铁两网融合,为市民提供更加灵活机动、舒适个性、快速高效的公共交通服务。